Самолет летучая мышь
Опубликовано в разделах: Бумажный самолетик. Фотоотчет о театральном дне в детском саду «Волшебный мир театра» ко Всемирному Дню театра. Сегодня я предлагаю вам сделать самол ёт в виде летучей мыши, которая не только летает , но и машет крыльями.
Немецкое командование усиленно охотились за Ту-2, наше командование принимало все меры, что бы ни один из «Туполевых» не попал к немцам. Экипажи получили категорический приказ в случае вынужденной посадки в тылу противника немедленно уничтожить самолет.
В апреле года с помощью Ту-2 удалось сфотографировать Берлин.
А весной года, уже во время битвы за Берлин, Ту-2 не смогли сбить даже реактивные немецкие истребители «Мессершмитт»! Во время Выборгской наступательной операции финским самолетам не удавалось приблизиться к Ту-2 даже на расстояние выстрела. В среднем потеря одного самолета Ту-2 приходилась почти на полутысячу вылетов.
Всего в году советские ВВС потеряли 77 машин, из них только 45 — это боевые потери, и еще 14 были списаны как выработавшие ресурс.
К началу года на фронте действовало самолетов Ту После капитуляции Германии полк Ту-2 был переброшен на Дальний Восток для участия в войне с Японией, причем гигантский скачок в 10 тысяч километров был совершен всего за 3 дня с 8-ю промежуточными посадками.
За создание и организацию серийного выпуска бомбардировщика Ту-2 А. Туполев был в году награжден Сталинской премией 1-й степени, в году - орденом Отечественной войны 1-й степени и орденом Суворова 2-й степени, а также был произведен в генерал-майоры инженерно-технической службы. В году Туполев стал Героем Социалистического Труда. Но вот тут кроется одна проблема. Помните: "Если поднять планер на высоту Как поднять? Обычно для этого используется самолет-буксировщик.
Но видимо ребятам надоело каждый раз унижаться перед пилотами буксировщика, и они сделали это:. Нет, они не просто поставили на планер мотор с винтом. Они сделали его убирающимся! Опять же, для снижения сопротивления.
Но одному летать скучно, поэтому подумав немного, расширив фюзеляж и воткнув туда второе сиденье, получили следующую модель:. Причем, на фото уже новый вариант, с электрическим двигателем. Планеру же мотор нужен только для взлета и набора высоты, так что заряда аккумуляторов вполне хватает.
А вот за бензин платить уже не надо. Увидев, что дела идут неплохо, решили словенцы замахнуться и на самолет.
Это модель Sinus, первый самолет марки. Неплохо, правда? А расход при этом всего литров в час.
Не забыли еще про планеры? Вот и они не забыли. Большое крыло, гладкая поверхность и прочие тонкости как раз и дали такой результат. А далее был он:. В общем, то же самое, но с передней стойкой шасси, что упрощает управление на земле. Кстати, на его основе они сделали электросамолет!!!
Конечно, далеко на нем не улетишь, но в качестве учебного, для полетов возле аэродрома- решение просто супер. А потом пришла она, Pantera:. Посмотрите на этот вытянутый, стремительный силуэт. Кстати, от планерного размаха крыла пришлось отказаться, и это сказалось на характеристиках самолета. Но не все так печально. При дальности в километров! То есть, просыпаетесь в Москве в 6 утра, приезжаете к 8 на аэродром Пока осмотр, пока план полета, короче, вылетаете в 9.
