Необычные автомобили фото, Самые необычные автомобили в мире 🔥 Прикольные картинки и юмор
На изготовление витрины уйдет всего за недели. Южнокорейские автомобили марки. Renault Twizy задумывался как легкий городской электромобиль.
Наверняка корейский представительский седан добрался бы до российских покупателей через официальные каналы, чтобы сменить предшественника с тем же индексом, но теперь об этом можно забыть.
С другой стороны, «параллельный» G90 лучше, чем никакого — и в случае модели нового поколения можно с уверенностью говорить спасибо неофициальным каналам.
Ведь в этот седан можно влюбиться за одну только внешность, находящуюся где-то на стыке ретрофутуризма, киберпанка и современного искусства.
Если G90 едет так же, как выглядит, он может претендовать если не на звание лидера в представительском классе, то на лавры самого яркого его представителя. И все задатки есть: после смены поколений седан получил активную пневматическую подвеску вместо пассивной пружинной, вооружился камерой, распознающей неровности, управляемыми задними колесами и другими гаджетами. Добавьте к этому электроприводы на всех дверях, встроенную антибактериальную защиту роскошного салона и внутреннюю эстетику чуть ли не в стиле х годов — и получится очень харизматичный лимузин, за который просят чуть меньше, чем за вышеупомянутый Lincoln, — 10,7 млн руб.
Это не просто возрождение легендарного имени, но и сам по себе внедорожник-вызов, автомобиль-событие. Начать хотя бы с того, что оснащается новый Hummer сразу тремя электромоторами два сзади, один спереди , которые сообща выдают аж «лошадей». Да, как следует рявкнуть на конкурентов у этого 5,5-метрового пикапа не получится, но в остальном он способен затмить практически кого угодно.
Разгон до сотни у GMC Hummer занимает суперкаровские 3,5 секунды, дорожный просвет благодаря пневмоподвеске может увеличиваться со штатных до невероятных мм, а полноуправляемое шасси позволяет вездеходу разворачиваться на крохотном пятачке или вообще включать «режим краба» — тогда все четыре колеса поворачиваются в одну сторону, и Hummer начинает буквально ехать боком.
Одна беда: кажется, американцы не рассчитали уровень спроса на это чудо, что в совокупности с дефицитом полупроводников привело к огромным очередям. Впрочем, как минимум два экземпляра уже есть у российских дилеров по цене от 22,5 млн руб. В конкурсе на самое странное словосочетание эта комбинация наверняка заняла бы одно из призовых мест: спортивная версия представительского электрического седана Mercedes-Benz.
Более того, это первая по-настоящему серийная электромодель от AMG, если не считать батарейную версию «крылатого» купе SLS, которая так и осталась экспериментом. Доработанные по сравнению со стандартным EQS электромоторы развивают здесь суммарные л.
Запас хода, согласно паспортным данным, при этом остается свыше км. Вдобавок клиенты получают перенастроенное полноуправляемое шасси с пневмостойками и адаптивными амортизаторами, особую версию прошивки для гигантского экрана Hyperscreen во всю переднюю панель, опциональные карбон-керамические тормоза и легкие доработки во внешности и интерьере. Если кто-то купит такую машину — напишите нам и расскажите, как она едет.
Очень любопытно! Не менее экстравагантное сочетание качеств — китайский роскошный минивэн на батарейках, который умеет разгоняться до сотни за 4,5 секунды. Совсем недавно такие характеристики считались бы слишком смелыми даже для концепта, равно как и бескомпромиссный дизайн, но Zeekr действительно серийный и действительно продается за 12 млн руб. Правда, пока не в России, а в Минске, но привезти как раз не проблема.
Что же получит покупатель этой диковины?
Главным образом, люксовый салон с «капитанскими» сиденьями второго ряда, оснащенными массажем, вентиляцией, раскладными столиками и многим другим. Все это при мощности л. Словом, по оригинальности этот вэн от суббренда концерна Geely кладет на лопатки и Toyota Alphard, и тем более люксовые переделки на базе Mercedes-Benz V-класса. Самый необычный автомобиль этой подборки — и один из самых необычных на планете вообще.
Отличительной особенностью были 2 больших воздухозаборника, спереди похожие на уши. Очередной автомобиль будущего из х - Astra-Gnome.
Машина была сделана в космическом дизайне, в салон можно было попасть, откинув прозрачный колпак, внутри были помещены часы с указанием разных временных зон, барометр и другие приборы. С начала 20 в. Одним из самых известных проектов подобного рода стала "Диносфера".
Колесо имело диаметр 3 м, было довольно широким и действительно могло легко передвигаться по разной местности. Правда были и проблемы - колесом было трудно управлять, а также тормозить.
Так что несмотря на граниозные планы изобретателя, Диносфера так и не смогла стать альтернативой привычным автомобилям. В е люди были полны энтузиазма по поводу освоения космоса. Предполагалось, например, что в ближайшее время люди не просто слетают на Луну, но и построят там базу, будут исследовать её поверхность. Так или иначе, НАСА заранее решило подготовиться к подобным миссиям.
Предполагалось, что когда-нибудь он действительно отправится на Луну, при этом в нём будут находиться астронавты, обеспеченные воздухом, водой и едой на срок до 2 недель. Pea Car Эта круглая малышка своей формой напоминает горошину.
Теги: Машинки. Предыдущая статья. Следующая статья. Читать далее. Что объединяет вас, Мадонну и Владимира Путина? Старасть к коллекционированию! Разрешаю обработку персональных данных. Товар добавлен в корзину. Заказать звонок.
Заявка успешно отправлена. Мы свяжемся с Вами в течение 15 минут. Время работы: c до по МСК. Ваше имя. Не звоните мне, напишите в WhatsApp Viber. Отправляя данную форму, вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных. Быстрая покупка.
