Как завести дизель на морозе
Позже вы сможете отправить ее нашим менеджерам для того, чтобы они выставили вам счет на оплату или проконсультировали. Что же делать в подобной ситуации, как завести дизель в мороз? Нажать на педаль газа при включении мотора и дать набрать рабочие обороты. И особенно солярка.
Поскольку я физически лично не могу отследить все этапы каждой сделки, то прошу вас своевременно сообщать о возникновении каких-либо конфликтных ситуаций. С помощью формы обратной связи вы всегда можете написать мне о своих проблемах.
Если вас не удовлетворила скорость обработки заказа, обслуживание или работа склада — обязательно напишите или позвоните мне. В свою очередь я обещаю вам принять соответствующие меры, чтобы подобные ситуации в дальнейшем не повторялись. Хотя считается, что затрудненный холодный запуск двигателя в мороз — это проблема почти исключительно дизельных моторов, на самом деле всё сводится к общему техническому состоянию автомобиля.
Если за машиной и двигателем ухаживать должным образом, то заводиться она будет без проблем, независимо от типа топлива. Точно так же неухоженный дизельный или бензиновый автомобиль, в котором половина узлов и механизмов требуют ремонта, запустить в мороз не удастся.
Однако если уж проблема с запуском возникла, то в дизельной машине диагностика проблемы осуществляется несколько иначе, чем в бензиновом. Диагностика причин отказа Особенности конструкции и принцип работы дизельного двигателя, а также физико-химические характеристики дизельного топлива создают определенные сложности с запуском в мороз.
Чтобы избавить рядовых автовладельцев от подобных проблем, современные дизельные машины оснащаются целым комплексом вспомогательных систем, обеспечивающих уверенный запуск в мороз. Таким образом, все трудности, которые может испытывать автомобилист зимой, связаны с неисправностью одной из этих вспомогательных систем.
Итак, если на улице трескучий мороз, а машина с мотором Cummins никак не заводится, нужно проверить исправность следующих деталей, узлов и механизмов: - Аккумулятор. Именно АКБ отвечает за обеспечение стартера достаточным количеством энергии для раскрутки коленвала.
Ну а зимой, когда смазка густеет и раскрутить коленвал становится труднее, низкий заряд батареи становится критической проблемой. Не стоит путать их со свечами зажигания в бензиновом моторе. В дизеле свечи отвечают за подогрев воздуха, поступающего в цилиндры. Отказ свечей накала приводит к тому, что исходная температура воздушно-топливной смеси получается слишком низкой и повышение компрессии не может поднять ее до точки самовоспламенения.
К сожалению, эти свечи имеют довольно низкий моторесурс, а потому являются наиболее типичной причиной зимних проблем дизеля. Засоренный фильтр снижает свою пропускную способность. В обычных условиях это не всегда препятствует запуску двигателя, но вот в мороз — почти наверняка. Неправильно отрегулированные или неисправные клапаны в буквальном смысле не дают двигателю нормально дышать.
Ну а без нормального газообмена проблемы с запуском могут начаться даже в теплую погоду. Для дизельного мотора очень важно поддерживать высокую компрессию. Если компрессионные кольца износились и не справляются со своей задачей, в цилиндрах не достигается оптимальное давление.
И чем ниже температура воздушно-топливной смеси, тем больше вероятность, что пониженная компрессия не позволит топливу воспламениться. Подобная проблема в равной степени может блокировать запуск мотора как в мороз, так и в пик летней жары. Эта проблема также одинаково критична и летом, и зимой. Засоренные, неправильно опрессованные, или просто изношенные форсунки работают неэффективно, что может затруднять работу двигателя даже летом, ну а зимой в особенности.
Как повысить надежность двигателя в мороз?
В не очень сильный мороз до градусов ниже нуля современный исправный дизель, заправленный зимней соляркой и зимним моторным маслом, будет заводиться без проблем. Например у меня стоит Starline Twage A8 - которая заводит ночью машину каждые 2 часа на 10 минут. Расход солярки на это действие копеечный - поверьте лучше заплатить за ночь прогрева рублей чем потом ходить вокруг замерзшего дизеля.
Допустим ваша машина полностью остыла стояла ночь или вообще несколько дней , а на улице минус 30 градусов. Теперь очень четко выполняем последовательность:. Cool Ну по идее завелись все таки эфир в камерах возгорается на УРА! И не отпускайте педаль сцепления еще секунд 30 - можете заглохнуть. Ну а с оборотами понятно - выставляем около - и сидим ждем. Проморгав что-то одно - выплывет куча всего остального - ибо дизель - механика достаточно простая, но вся четко взаимосвязанная.
Но если вы все агрегаты поддерживаете в нормальном состоянии и обращаетесь с ними аккуратно - то проблем у вас не будет и заводиться будет даже в 35 градусов мороза.
И кстати еще по поводу солярки - в россии на дизелях рекомендуется хотя-бы раз в год сливать остатки из топливного бака и промывать его - ибо там от нашей солярки оседает столько "говна", что оно потом очень быстро засоряет все сеточки и фильтры. Магазин по продаже запчастей.
СПб, Ириновский пр. Как заказать.
В корзине товаров 0 Оформить покупку. Корзина 0. Забыли пароль? Все статьи. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.
Условия пользовательского соглашения. Как гарантированно завести дизельный двигатель в самый лютый мороз Наверное, каждый профессиональный водитель знает, что дизельные автомобили, особенно изрядно подержанные, плохо заводятся в сильные морозы. Однако есть способ, который обеспечивает практически стопроцентный запуск мотора на тяжелом топливе. Партнерский материал. Не нужны даже даром: почему не угоняют «китайцев». Почему работать в доставке на своей машине не выгодно: личный опыт.
В России заработал форум технической поддержки: бесплатная профессиональная помощь автомобилистам. Неэвклидова геометрия: пересечения траектории знаменитых немецких брендов. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован.
Хочу получать самые интересные статьи. Вязкость одна, а допуски разные: как подобрать SAE по допускам масел reinWell. Чем будем смазывать авто будущего? Чем обслуживать китайскую механику? Ответ где-то рядом…. Чем дисковые тормоза лучше и хуже барабанных. Защита автомобиля от грязи и химических реагентов: советы по уходу за интерьером и экстерьером. Как открыть свой автосервис в гараже и сколько можно заработать: личный опыт. Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца.
Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» — совсем другой внедорожник.
