Педали на механике, С какой стороны находится педаль тормоза на автомобилях с механической трансмиссией
![Педали на механике](https://massager-ural.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/wufoc.jpg)
Действуйте максимально оперативно, иначе вызовете массу негативных эмоций у водителей, едущих сзади в потоке. Одним из таких навыков является умение различать педали и пользоваться ими правильно. Об историях с куда более печальным финалом, когда при запуске двигателя водитель просто переезжает своего соседа по гаражу, вообще не хотелось бы говорить, если бы это не было действительно очень серьезно и не заслуживало такого внимания.
Когда двигатель запущен, отпустите педаль сцепления медленно и плавно. Переключение передач: для переключения передач используйте сцепление.
Плавно и медленно отпускайте сцепление, когда включаете новую передачу, чтобы предотвратить рывки и износ коробки передач. Разгон и торможение: при разгоне аккуратно нажимайте на педаль газа и плавно отпускайте сцепление. При торможении сначала нажимайте на сцепление, а затем на тормоз, чтобы избежать перегрузки двигателя.
Размещение рычага коробки передач: когда вы не используете коробку передач, убедитесь, что рычаг находится в нейтральном положении или в парковке, чтобы предотвратить случайное переключение передач. Плавная остановка: при приближении к остановке заранее снижайте передачу, чтобы двигаться с меньшей скоростью. Плавно нажимайте на сцепление и тормоз, чтобы остановиться без резких толчков.
Практика: научитесь чувствовать машину и ее реакции на изменение передач и нажатие на педали. И это достигается благодаря правильному положению ног и их опоре.
Одновременное нажатие на тормоз и газ используется для достижения плавности перехода от одного к другому. Это своеобразный трэкшн-контроль. Тормоз при открытии газа позволяет плавно передать тягу на колеса.
Они накладываются друг на друга для мягкого перехода. Тормоз одновременно с газом используются для борьбы с недостаточной поворачиваемостью на задне- и полноприводных автомобилях.
Прибавляя газ и удерживая тормоз сильнее, чем в первом случае, вы провоцируете срыв задней оси автомобиля. При этом передняя ось идет по меньшему радиусу, чем задняя, обеспечивая более крутое прохождение поворота. Это актуально на «шпильках», разворотах, крутых поворотах при скользком покрытии, а также когда переднюю часть машины тащит шире, чем хотелось, по какой бы то ни было причине.
Такой прием применим только при заднем и полном приводе! На некоторых автоматах при описанном положении ног ездить удобнее, особенно, когда достаточно тяги. Если прочно упираешься пятками обеих ног, не вися при этом на руле, можно ездить на автомате с левой на тормозе, а правой на газе, как на картинге, особенно по ровным дорогам.
Подсознательно человек, который ездит «левая — тормоз, правая — газ» на автомате, чувствует больше тонких моментов, чем тот, который всегда ездил по классике и ни разу левой на тормоз не нажимал. Так можно приучиться двигаться плавнее.
Но это опасно в случае кочек, препятствий, при очень активной езде вдруг пережал. Опоры для ног в данном случае все же гораздо меньше, чем с левой ногой на площадке слева от сцепления. И еще, если вы тот человек, который ни разу левой на тормоз еще не нажимал, то, прежде чем экспериментировать, убедитесь, что сзади никого нет.
И обязательно проверьте, пристегнуты ли ремни безопасности. Когда левая нога на тормозе, а правая на газе, не тратится время на перенос стопы с одной педали на другую. Можно, к примеру, ехать на малой дистанции, и, если вдруг впередиидущий внезапно нажмет на тормоз, ваша реакция будет более быстрой, так как нога уже находится на тормозе. Ну и в целом, если выполнять действия оперативнее, то можно не только ехать быстрее, но и выйти из опасной ситуации без последствий. Текст подготовлен на основе материала Игоря Неверова, действующего пилота российских ралли-рейдов, КМС по автоспорту.
Обратите внимание! Отрабатывать описанные приемы работы с педалями можно при условии, что тормоза вашего автомобиля правильно отрегулированы.
![Ноги и педали: взаимодействие](https://avtoshkolaps.ru/media/articles/2021/09/kylisa-na-mkpp.jpg)
Ваш браузер устарел Чтобы использовать все возможности сайта мы рекомендуем установить последнюю версию одного из перечисленных браузеров. Chrome Firefox Safari Opera. Ваш город Москва?
Да Нет, выбрать другой город. Магазины и СТО на карте. Мира Мытищи Ленинградское шоссе Химки ул. Беломорская ул. Санкт-Петербург пр.
Маршала Блюхера пр. Большевиков пр. Будённого ул. Бумажная ул. Маяковского Волхов Колтушское Шоссе Всеволожск ул. Данилова Выборг ул. Генерала Кныша Гатчина пер. Декабристов ул. Домостроительная пр.
![Только рычаг. Может ли механика обходиться без педали сцепления? | Аргументы и Факты](https://avtoshkolaps.ru/media/articles/2021/09/tormojenie-na-mkpp.jpg)
Дунайский пр. Индустриальный пр. Испытателей пр. Победы Кириши ул. Магистральная Кировск СПб пр. Заводской Колпино ул. Чудская Антелево пр. Кондратьевский Юных Пионеров Красное Село ул. Краснопутиловская Кронштадтское шоссе Кронштадт пр. Левашовский ул. Поселковая пр. Маршака ул. Садовая Металлострой ул. Ново-Рыбинская ул. Парашютная Придорожная аллея Пискарёвский пр-т ул.
Салова ул. Седова ул. Заречная Сертолово ул. Транспортная Сестрорецк Московская Славянка ул. Устьинская Сосновый Бор ул. Стародеревенская Московское шоссе Тосно дорога на Турухтанные острова ул.
Ушинского ул. Фучика ул. Школьная ул. Ленина Шушары.