Немецкие субмарины второй мировой, «Стальные гробы» и люди без гробов | massager-ural.ru
Как быстро размягчить сливочное масло, если оно твердое, как камень: 6 хитростей на все случаи жизни Потери разделены по флотам и включают в себя только подводников, погибших на момент боевых походов или переходов субмарин из базы на базу в период Великой Отечественной войны и войны с Японией. Самая удачливая подводная лодка Кригсмарине также относилась к этой серии.
Lee», построенный в году и названный в честь генерала Роберта Эдварда Ли, главнокомандующего армии Конфедеративных Штатов Америки. Том Чекански, куратор Национального музея Второй мировой войны, сказал The Times, что во время войны «Америка действительно была в осаде».
Считается, что помимо парохода, уничтоженного U к югу от Луизианы 30 июня года и унесшего вместе с собой под воду жизни 25 человек, эта немецкая подлодка потопила еще три малых судна.
Атакованное немецкой субмариной судно сопровождения ВМС США в ответ сбросило глубинные бомбы, которые уничтожили подводную лодку с мя членами ее экипажа. Обломки обоих кораблей были обнаружены локаторами еще в году на глубине около полутора километров. Сейчас суда, которые лежат на этом кладбище кораблей, по словам доктора Балларда, «кишат» кораллами и подводными существами, и представляют собой «удивительное полотно подводной жизни».
Этот район считается военным захоронением, и его целостность не может быть нарушена. Команда «Наутилуса» в дополнение к визуальной съемке провела картирование местности с высоким разрешением для создания 3-D изображения кладбища военных кораблей. Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер.
Тематические приложения. Среди эсминцев жертвами «двоек» стали британские «Exmouth», потопленный «U» командир Карл-Генрих Йениш 21 января ; «Daring», уничтоженный «U» командир Отто Кречмер 18 февраля и «Grafton», торпедированный «U» командир Ганс-Бернхард Михаловски 29 мая года.
Еще 3 подводные лодки от действий «каноэ» потерял Советский Союз на Балтике летом года. Отличились «U» Г. Хёлтринг и «U» Г. Хейригель , потопившие соответственно «М» 23 июня, «М» 27 июня и «М» 21 июля года.
С июня по август года шесть подводных лодок «U-9», «U», «U», «U», «U» и «U» й флотилии провели 30 боевых походов, в ходе которых было израсходовано 63 торпеды.
Три раза субмарины выходили на минные постановки. Для действий на Черном море выделялись 15 торпедных и 5 штурмовых катеров, а так же 6 «малюток» типа «СВ» под общим командованием капитана 2 ранга Мимбелли. Так же как и немцы, итальянцы доставили свои подводные лодки по суше. Руссо , «СВ-3» командир лейтенант Соррентино.
Чепик, обеспечивающие капитан-лейтенант Г. Противник принял советские катера за итальянские. Ценой этой ошибки стала гибель «СВ-5», но по возвращении на базу катерники доложили о потоплении баржи.
По другим данным см. Кузнецов «Потери подводных флотов противников Советского Союза в Великой Отечественной войне» в набеге принимал участие только «Д-3», а совместные действия катеров относится к 18 июня. Так, не успев принять участие в боевых действиях, погибла одна из подводных лодок. В течение июня года прибывшие на Черное море итальянские корабли активно действовали в завесах и засадах на советских коммуникациях.
Командир «СВ-3» Дж. Советская субмарина, вышедшая из Новороссийска с грузом для Севастополя утром 26 июня, ни в одну из баз так и не прибыла. Ночь и высокая скорость цели предотвратили катастрофу.
Итальянцы даже указали жертву — «Щ» , но субмарина погибла в августе года и спустя сорок лет найдена на месте своей гибели в 5 милях юго-западнее острова Змеиный. С катастрофой немцев под Сталинградом от этих планов пришлось отказаться. В конце ноября субмарины поставили на зимовку в Констанце, но уже 2 января года было принято решение об отзыве всех итальянских военно-морских сил с Черного моря. Так как обратный путь через Балканы был блокирован югославскими партизанами, перебазирование кораблей составляло известную проблему.
Тем более, сами немцы были заинтересованы в присутствии кораблей своих союзников в этом регионе. До лета года итальянцы в каких-либо боевых действиях на Черном море участия не принимали, но после свержения Муссолини 25 июля года положение резко изменилось.
Понимая, что Италия практически выбита из войны, и не желая осложнений с итальянцами, военно-морские силы которых на Черном море базировались на румынские и болгарские порты, немцы в срочном порядке перевели флот своих союзников в Севастополь, откуда пять подводных лодок в течение месяца произвели 21 боевой выход.
Активные боевые действия итальянцев сразу отразились на результатах. В ночь на 26 августа в районе мыса Урет «СВ-4» под командованием Армандо Сибиле выпустила две торпеды по подводной лодке «Щ». Никто из экипажа советской субмарины не спасся. В году она была обнаружена на дне, поднята и разделана на металл. Правда сами итальянцы называют своей жертвой «Щ» , которая благополучно пережила войну. На следующий день итальянские подводные лодки, к тому времени уже вернувшиеся в Констанцу, переданы румынским властям.
Как и румыны, Советский Союз не нашел применения бывшим итальянским «малюткам». После изучения трофеев, подводные лодки были разделаны на металл. Третья румынская подводная лодка — «Delfinul» была захвачена в Сулине.
На момент окончания постройки корабля у румын не было денег на оплату работ, и субмарина вступила в состав итальянского флота. Спустя пять лет необходимая сумма была выделена, и подводная лодка, наконец, подняла румынский флаг. До прибытия подводных сил своих союзников — Германии и Италии, румынская «Delfinul» была единственной субмариной держав «Оси» на Черном море. С началом войны против Советского Союза подводная лодка привлекалась для действий против советского Черноморского флота.
Только одним фактом своего существования субмарина являлась сильной головной болью для слабой советской ПЛО, тем более, что советское командование кроме румынских субмарин предполагало наличие на Черном море германских подводных лодок.
Впрочем, особыми успехами румыны не блистали. Существует легенда, что, обнаружив линкор «Парижская коммуна», шедший без охранения и подставляющий борт под торпедный залп, командир «Дельфинихи» Корнелиу Лунгу дал команду «Отбой».
Изумленному помощнику свои действия он объяснил тем, что атака не имеет смысла, так как никто не поверит, что единственная румынская подводная лодка потопила единственный русский линкор на Черном море. Несколько раз румыны имели контакты с советскими подводными лодками, но каждый раз встречи оканчивались благополучно для обеих сторон. Единственную торпедную атаку «Delfinul» произвела 5 ноября года у южного побережья Крыма.
Командир румынской субмарины Костаческу доложил о потоплении судна водоизмещением На самом деле танкер «Кремль» 7. Яковлевым прибыл в Туапсе. Вместо нее румыны ввели в строй две новые подлодки, построенные на отечественных верфях. Впрочем, как и «Delfinul», вновь введенные в строй субмарины ничем себя не проявили.
Уже 5 сентября года трофейные подводные лодки подняли советский военно-морской флаг. Впрочем, война на Черном море уже окончилась, и принять участие в боевых действиях на стороне СССР субмаринам не пришлось. Подводная лодка не представляла для советских специалистов никакого интереса, а Румыния уже к тому времени рассматривалась как потенциальный член «Восточного блока». После списания подводной лодки на слом ее главные механизмы стали частью экспозиции морского музея в Констанце.
В году Социалистической Республике Румыния была передана «Rechinul», носившая в советском флоте обозначение «ТС-1». Третья подводная лодка, серьезно пострадавшая от взрыва собственных торпед в порту Поти 20 февраля года была сдана на слом в СССР в году.
Здесь, на стапелях завода «Schichau» были обнаружены корпуса двадцати новейших подводных лодок XXI серии U — U Еще для 14 субмарин U — U были заготовлены секции. Летом года корпуса недостроенных подводных лодок были спущены на воду и переведены в Советский Союз. Первые 13 субмарин включили в состав флота уже 13 апреля года.
Оставшиеся семь — 12 февраля Работы над проектом вело ленинградское СКБ под руководством В. Перегудова, а затем П. Под давлением бывших союзников по антигитлеровской коалиции от планов достройки трофейных лодок пришлось отказаться. Находящиеся в наиболее высокой степени готовности «Р-1», «Р-2» и «Р-3» бывшие германские «U», «U», «U» 8 марта года были затоплены в 20 милях к северо-западу от маяка Ристна, остальные подводные лодки сданы на разборку в году.
Наиболее готовые из них — 16 единиц, немцы успели взорвать. По немецким данным в постройке находилось 56 подводных лодок, очевидно, разница объясняется тем, что для остальных кораблей были лишь заготовлены материалы; ведь верфь получила заказ на постройку единиц, когда как флоту были сданы лишь подводных лодки. Послевоенная судьба этих субмарин неизвестна. В состав советского флота они включены не были и, очевидно, после изучения были разобраны на месте.
Подводная лодка была принята Кригсмарине 15 февраля года, несмотря на то, что была вооружена всего двумя торпедными аппаратами. Как полноценная боевая единица она никогда не использовалась, и до марта на ней обучался личный состав й флотилии в Готенхафене. В конце войны субмарину переквалифицировали в плавучую зарядовую станцию, но вооружение подводной лодке сохранили.
Формально состоя в 4-й флотилии, новоиспеченная ПЗС находилась в Пиллау. В ходе боев за город 18 апреля года корабль был потоплен огнем 2-й батареи го корпусного артиллерийского полка из состава й Гвардейской армии войск 3-го Белорусского фронта прямо у причала Морвокзала. Это единственный случай гибели подводной лодки от огня береговой артиллерии.
Несомненно, что после окончания войны корпус подводной лодки был поднят, но корабль для советской стороны никакого интереса не представлял, и подводная лодка была сдана на разборку. Как известно, в Германии конструкторским бюро под руководством Г. Вальтера велась активная разработка проекта подводных лодок с парогазотурбинной установкой ПГТУ. Построенная в году опытовая подводная лодка «V» на испытаниях впервые в истории подводного флота достигла фантастической по тем временам скорости 28,1 уз.
В годы войны в Германии, несмотря на нехватку материалов и рабочей силы, работы по ПГТУ продолжались. К году эти корабли прошли комплекс разнообразных испытаний.
К концу войны руководство Рейха приняло решение об их массовом строительстве. Планировалось к середине года построить субмарин XVII серии, но в результате свет увидели только три корабля — «U», «U» и «U».
Разработки проектов подводных лодок с ПГТУ велись в Германии вплоть до подписания акта о капитуляции. В конце войны все субмарины с ПГТУ были затоплены своими экипажами. Англичанам удалось найти и поднять две подводные лодки — «U» и «U», одну из которых они передали американцам.
В августе года группу советских инженеров-кораблестроителей переодев в военную форму, отправили в Германию для «технической разведки». К тому времени в советскую оккупационную зону перебежал от американцев сотрудник бюро Вальтера доктор Статешный. С его помощью советские специалисты «Бюро Антипина» восстановили всю проектную документацию германских подводных лодок с ПГТУ. На основании этой документации и тех технических образцов, которые удалось отыскать в советской зоне оккупации Германии сотрудниками «технической разведки», в СССР силами специально созданного КБ разработан проект и построена подводная лодка «С».
Часть итальянского флота попала в руки союзников. Советская делегация предложила выделить в ее распоряжение линкор, крейсер, 8 эсминцев и 4 подлодки. В ходе встречи глав Трех Держав в Тегеране в конце ноября — начале декабря года советская сторона вновь подняла этот вопрос, добавив при этом, что если по каким-либо соображениям итальянские корабли невозможно передать в собственность СССР сейчас, то Советский Союз согласен принять их во временное пользование с тем, чтобы после войны вернуть корабли в распоряжение Объединенных Наций.
Союзники, не желая настраивать против себя итальянцев, решили временно передать в распоряжение СССР свои корабли. Соединенные Штаты выделили для передачи Советскому Союзу легкий крейсер «Milwaukee» года постройки , получивший в советском флоте имя «Мурманск», англичане — линейный корабль «Royal Sovereign» в ВМФ СССР — «Архангельск», года постройки и 9 эсминцев, которые англичане сами приобрели у американцев в году.
На кораблях был поднят советский военно-морской флаг. Для передачи советскому флоту англичане выделили подводную лодку «Sunfish» , относящуюся к лодкам типа «S», а так же три субмарины типа «U» - «Unbroken» , «Unison» и «Ursula».
Для трех субмарин переход в Полярный прошел без особых происшествий. Одна из подводных лодок к месту назначения так и не прибыла. Обстоятельства, время и место гибели подводной лодки «В-1» под командованием Героя Советского Союза И.
Фисановича до сих пор точно неизвестны. Их проектирование осуществлялось англичанами в годах. Первоначально подводные лодки данного типа проектировались как учебные корабли, поэтому специфика их предназначения повлекла за собой некоторые особенности, в частности первоначально на них не предусматривалась установка какого-либо вооружения, и только в процессе разработки проекта было решено установить на субмарины шесть мм торпедных аппаратов. Уже после закладки первых подводных лодок было принято решение об установке на кораблях данного типа палубного мм орудия.
В условиях военного времени надежность подводных лодок типа «U» при довольно несложной конструкции, быстроты постройки и невысокой стоимости в среднем По чрезвычайным кораблестроительным программам военного времени Адмиралтейством заказано 68 подводных лодок типа «U», однако в строй вступили только 34 корабля, из которых в ходе войны было потеряно 18 единиц.
Заказы на остальные корабли были отменены. Подводные лодки строились фирмой «Vickers-Armstrong» на судоверфях Барроу-ин-Фёрнесс и Тайне двумя сериями. Вторая группа несущественно отличалась от первой. Особенно заметны подводные лодки й флотилии, действовавшие на Средиземном море, где англичане вели ожесточенную борьбу за срыв снабжения Африканского корпуса Роммеля, который полностью зависел от свежих поставок топлива и техники.
Поэтому борьба на морских коммуникациях приобрела здесь в то время для Великобитании решающий характер. За свою недолгую, но активную карьеру 25 походов подводная лодка пустила на дно 12 судов Стран Оси, общим тоннажем Кроме того, субмариной поврежден итальянский легкий крейсер «Giuseppe Garibaldi», потоплены эсминец «Libeccio» 21 сентября , подводные лодки «Ammiraglio Saint-Bon» 5 января и «Tricheko» 18 марта Среди наиболее удачливых можно выделить подводные лодки «Unruffled» 16 судов противника тоннажем Кроме того, «Umbra» добила тяжело поврежденный авиацией итальянский тяжелый крейсер «Trento» 16 июня Результаты боевой деятельности «Unbroken» выглядят наиболее скромно — 1 судно брт.
К тому времени активные военные действия на Севере практически подошли к концу. Тем не менее, бывшие английские субмарины в составе советского флота успели сделать 6 боевых походов общей продолжительностью 40 суток.
Результатом их боевой деятельности стало уничтожение двух кораблей противника, и, возможно, еще одного транспортного судна и одного корабля. Флот Свободной Франции пополнился подводной лодкой «Vox», получившей у французов имя «Curie».
Под норвежским флагом против нацизма воевали подводные лодки «Uredd» и «Ula» в составе английского флота «P» и «Varne». Польский флот пополнился подводными лодками «Sokol» и «Dzik» у англичан «Urchin» и «P».
Уже после окончания войны Греции достались «Untiring» и «Upstart», переименованные в «Amfitriti» и «Xifias». Бывшая польская «Dzik», после возвращения к своим прежним хозяевам в году, вновь сменила флаг, став датской «Springeren». В этот список вошли и 2 подводные лодки, ранее принадлежавшие Италии — «Marea» типа «Flutto» I серии и «Nichelio» типа «Acciaio». После прихода в Севастополь подводные лодки были включены в состав советского Черноморского флота под обозначениями «С» и «С» и активно использовались до года.
Разделу подлежали более боевых кораблей.
В их число входили три десятка подводных лодок последних серий. Кроме того, в списках по разделу находились 1. Корабли, которые попали в руки союзников недостроенными или в поврежденном виде разделу не подлежали, и согласно договоренностям, должны быть затоплены. Так советской стороне пришлось затопить недостроенные авианосец «Graf Zeppelin», тяжелый крейсер «Seydlitz» и поврежденный «карманный» линкор «Lutzow».
В этот список так же так же попали два десятка подводных лодок XXI серии захваченных советскими войсками в Данциге. Процедура раздела проходила путем жребьевки. В цилиндр поместили свернутые бумажки с названиями кораблей, а представители союзных держав по очереди доставали эти бумажки. Из крупных боевых кораблей в счет репараций от Германии Советскому Союзу достался легкий крейсер «Nurnberg» в советском флоте «Адмирал Макаров» , 11 эсминцев и миноносцев, 10 подводных лодок.
В течение октября — ноября года субмарины прибыли в Лиепаю. Весной года, когда стало ясно, что Германия проиграла битву за Атлантику, одним из специалистов конструкторского бюро Г. Вальтера Г. Хеепом и офицером конструкторского управления Кригсмарине Х. Эльфеном было предложено создать на базе скоростной парогазотурбинной лодки XVIII серии принципиально новой субмарины, особенностью которой являлось бы применение мощных электродвигателей и аккумуляторных батарей с втрое увеличенным количеством групп элементов.
Так как работа над парогазотурбинными установками затянулась и нуждалась в длительной отработке, командование Кригсмарине, прекрасно понимая, что для перелома положения в Атлантике нужен принципиально новый корабль, приняло этот вариант.
Особенностью нового корабля стала энергетическая установка. Кроме того, в проект были заложено все лучшее, что наработали немецкие конструкторы за последнее время. Вальтер благожелательно отнесся к проекту коллег, предложив к нему несколько своих разработок. Она должна была, по расчетам проектантов, обеспечивать ей подводную скорость до 18 узлов. Это позволяло ей бороться с конвоями не всплывая на поверхность ни для сближения с целью, ни для атаки.
Применение самонаводящихся торпед увеличивало шансы на успех, а наличие гидролокатора позволяло подводной лодке атаковать по данным гидроакустики не всплывая под перископ для визуального контакта с противником. Использование передовых технологий того времени позволяло увеличить глубину погружения до метров.
Выступающие части подводной лодки сводились к минимуму, им придавалась обтекаемая форма. В итоге значительно улучшились гидродинамические характеристики корабля.
Шнорхель позволял подводной лодке резко сократить свою радиолокационную заметность при зарядке батарей или при ходе в подводном положении под дизелями. Деницем и его штабом. Принятая в июле года программа кораблестроения Германии, расчитаная на период до года предусматривала с середины года ежемесячное строительство 40 подводных лодок.
При этом на шести верфях предполагалась постройка «электролодок» XXI серии при сдаче первых кораблей к ноябрю года.
К тому времени ресурсы Германии были уже весьма ограничены, и промышленность работала с колоссальным напряжением. Шпеер принял весьма нестандартное решение — назначил главой кораблестроительного комитета человека до этого не связанного с кораблестроением.
