Гос номера ссср 2017, Советские номера машин с флагом СССР — законно ли это?
Белая серия ММФ делилась так: — — легковые однострочные комплекты, — — грузовые, с задним квадратом. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России , определяется ГОСТом и составляет 1 млн тыс. Данную практику унаследовала современная российская система регистрации военной техники, где код региона на военных номерных знаках не совпадает с гражданскими кодами. С и в начале х: мов, мое, мож, моз, мом, мон. Обратите внимание!
Быстрая доставка по городу обеспечивает сохранность времени наших клиентов, кроме того мы отправляем номера в любые регионы России и ближнего зарубежья. Доставка осуществляется курьерской службой СДЭК и занимает дня. Стоимость доставки по Москве — рублей. Для квадратного и стандартного номера Все типы ТС Размеры: мм х мм мм х мм.
Если требуется замена, восстановление или номерные знаки пришли в негодность - обращайтесь. Срочное создание в соответствие с ГОСТом. Работаем ежедневно с Выбирайте номер. Рамки для номеров. Сделать заказ. Есть доставка Москва и регионы. Работаем с Юр лицами. Изготовление до 7 дней. Информация о гос. Страна: Россия. Тип: Передние номерные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Выпускаются: с года.
Размер: мм х мм. Вес: грамм. Материал: алюминиевая заготовка пластина. Покрытие: специальная пленка со светоотражением, защитные голограммы, присутствует печать ГОСТа.
Условия оплаты. Оплатить Вы можете разными способами указанные ниже: Наличными или переводом на карту нашему курьеру, при получении дубликата. Переводом на карту Сбербанка номер карты сообщаем после оформления заказа.
Наличными или картой в офисах нашей компании. Безналичный платеж для юр. Узнать цену на все виды дубликатов: Стоимость услуг. Узнать для своего региона. Стоимость доставки. Как сделать заказ? Выбираете тип нужного Вам гос номера. Оформляете заявку на изготовление в офисе или онлайн на сайте. Через 5 минут забираете свой госзнак в офисе или от нашего курьера в день.
Виды номерных знаков СССР нового образца. Сделаем за 7 дней. Сделаем за 5 мин. Ключевые преимущества: Время изготовления всего 5 - 10 минут. Возможна оплата банковской картой в офисе или курьеру. Изготовление по СТС или его фото. Свое производство завод - гарантия цены от производителя. Регзнаки с треугольным тиснением. Отзывы о нашей доставке и курьерах? Что говорят о нас клиенты? Рассчитай стоимость номерных знаков. Выберите тип номера. Количество 1 номер руб. Комплект руб. Загрузите фото документа.
Рамка для номера. Оформить заказ. Ваше имя. Ваш телефон. Спасибо, ваш заказ принят.
Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Заполните все ячейки номера! Что-то пошло не так, попробуйте еще раз! Тип: Передние номерные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Покрытие: специальная черная пленка со светоотражением. Через 5 минут забираете свой госзнак в офисе или от нашего курьера в день. Виды советских гос номеров на любой транспорт СССР Советские номера установленных для автомобилей и мотоциклов на заказ - любое количество в день заказа.
Спецпредложение Советские номера На автомобиль тип года. Спецпредложение Советские номера Задние на авто тип года. Спецпредложение Советские номера Задние на мотоцикл тип года. Спецпредложение Советские номера Задние на прицеп тип года. Спецпредложение Советские сувенирные Любого дизайна под тип года. Спецпредложение Советские сувенирные Квадратные под тип года. Ключевые преимущества: Время изготовления всего 5 - 10 минут.
Возможна оплата банковской картой в офисе или курьеру. Изготовление по СТС или его фото. Свое производство завод - гарантия цены от производителя. Работаем каждый день с Наше производство есть в реестре. Ознакомитесь с нашими лицензиями. Дубликаты всех типов на любое транспортное средство. Качественные расходные материалы: регламентированный размер номера, цифр, букв; оригинальные голограммы. Процесс изготовления может происходить при Вашем присутствии.
Доставка и стоимость: По Москве курьером до станции метро руб. По Москве курьером до адреса руб. В города Московской области от руб. Расчёт индивидуальный. В регионы по России от рублей. Цена гос. Хотите такие же дубликаты гос номеров? Комплект Советских гос. Советские мото номера. Советские мото-номера на белом фоне Размер : мм х мм Вес : г Изготовление : 5 минут. Номерной мото знак представляет собой таблицу белого цвета с черной окантовкой и кодировкой символов, исполненной в два ряда: верхний ряд: четыре цифры; нижний ряд: три буквы.
Заказ можно оформить различными способами: позвонив по указанному номеру телефона; воспользовавшись электронной почтой; заполнив заявку на сайте компании. Сделать заказ оборудования.
Советские мото-номера на черном фоне Размер : мм х мм Вес : г Изготовление : 5 минут. Наши лицензии свидетельства. Выполненные работы. Выберите нужные рамки для номеров. Под гос. Спецпредложение Пластиковые с нанесением Для любых номеров С надписями на заказ От: рублей За комплект: рублей Цену уточняйте у оператора Заказать.
Отзывы наших клиентов. Делать дубликаты сейчас не проблема. Во-первых, буква не имела мнемонического значения, то есть, выдавалась по порядку, независимо от того, на какую букву начиналось название субъекта.
А во-вторых, одна буква могла принадлежать двум малонаселённым регионам, и наоборот, крупный регион мог иметь несколько букв. Просуществовал данный формат до года. Вначале Дортрансов в ЦУДорТрансе было 45 по числу регионов , затем, по мере изменения административно-территориального деления, их число было увеличено до Номера предыдущего формата предписывалось сменить в обязательном порядке в срок до 1 июля года.
Формат номеров был нестрогим, то есть количество цифр не обязательно должно было равняться пяти, а название региона могло состоять максимум из восьми букв не считая точки и тире , а потому чаще всего писалось сокращённо.
В некоторых регионах цифры и название дортранса разделялись горизонтальной чертой. Пробные и транзитные номера также остались, у них вместо региона прописки стояла надпись «транзит» или «проба». Эти номера были оформлены в обычной в общегражданской цветовой гамме, но встречались «пробные» номера в инверсной гамме. В данном формате впервые появились дипломатические номера: от общегражданских их отличало наличие букв ДК над цифрами.
В конце года формат номеров снова изменился и довольно сильно: в начале номера писался двухбуквенный индекс региона приписки, за которыми следовали две пары цифр, разделённые дефисом. В индексе региона могли использоваться любые буквы русского алфавита, кроме «Ё» , «Й» , «Ъ» , «Ы» и «Ь». Тогда же появились 2 типоразмера номеров: линейный однорядный — для установки спереди, и квадратный двухрядный — для установки сзади транспортного средства мотоциклетные знаки были такими же, как автомобильные, отличались лишь уменьшенными габаритными размерами ; такое разделение типоразмеров просуществовало вплоть до года.
Пробные и транзитные номера также остались, в них вместо индекса региона в два ряда писались слово «транзит», под которым располагался цифровой код завода. Где-то с конца х годов параллельно текущему формату выдавались номера так называемого «уменьшенного» формата: пластина имела меньшие размеры, применялся более узкий и убористый шрифт, а размер букв индекса региона стал меньше размера цифр и сместился к левому верхнему углу.
Тогда же был разработан отдельный формат для прицепов, но выдано их было крайне немного. Впоследствии именно этот формат стал основой при следующей смене стандарта номерных знаков.
Незадолго до года вся военная техника получила номера формата, отличного от общегражданского: «буква — цифра — две цифры — две цифры». Никакой системы в военных номерах не было. Более того, существует ряд документальных подтверждений нарушения вида номеров произвольная расстановка дефисов, пририсовывание звёзд или якорей и даже формата от четырёх до шести цифр, четыре цифры часто были у мотоциклов, но были и исключения [2].
Изменились в этом формате и дипломатические знаки. За основу был взят «уменьшенный формат», только вместо первой пары цифр была всего одна, а в правом верхнем углу помещалась крупная буква Д.
После Великой Отечественной войны в автотранспорте царил хаос: существовали машины с утерянными документами, «мобилизованные» машины, трофейная техника, автомобили, перерегистрированные оккупационными властями. Всё это необходимо было учесть и привести в порядок, для чего в году началась обязательная замена прежних номерных знаков на новые.
В новых номерах за основу был взят предыдущий «уменьшенный» формат, изменились лишь цветовая гамма — теперь фон номера стал светло-оранжевым, а цвет букв и цифр — чёрный.
Изменились номера для транспорта представителей дипмиссий, от общегражданских они отличались только более кратким форматом: «д цифра — две цифры» на задних номерах «д» — в верхнем ряду, цифры — в нижнем. Появились и номера для грузовых прицепов прицепы, несмотря на введение отдельного номера, до этого не регистрировались — на них чаще всего перевешивался задний знак грузовика , от заднего общегражданского номера они отличались наличием надписи «прицеп» рядом с индексом региона. Существовали в то время и номера в иной цветовой гамме — «чёрный фон, белые символы», такие номера присваивались служебным и личным легковым машинам.
Позже такую цветовую гамму начали иметь и дипломатические номера. Данным стандартом не предусматривались пробные и транзитные номерные знаки. В качестве «пробных» знаков выступали обыкновенные номерные знаки автостроительных регионов, чаще всего для них резервировались номера с первой парой цифр «00» или «01», транзитные знаки выпускались в произвольной форме на бумаге. Также, в году были отменены передние знаки для мотоциклов. В предыдущие годы все мотоциклы, как и автомобили, должны были иметь оба номера, передний номер был линейного типоразмера и года и крепился на переднее крыло вдоль его оси.
С х годов крупным предприятиям и автозаводам было позволено иметь регистрационные знаки собственного образца, ими регистрировался внутренний транспорт, не выезжающий за пределы территории автозавода. На некоторых предприятиях вид номеров менялся в соответствии с действующим стандартом, на иных же оставался неизменным.
Например, внутренний транспорт автозавода « ВАЗ » в е годы регистрировался номерами советского стандарта, но три последние буквы были обязательно «ВАЗ». Данные номера сохраняются на некоторых современных автозаводах и по сей день.
В году прошла очередная реформа по смене формата регистрационных знаков в Советском Союзе. Теперь номер автомобилей и мотоциклов стал иметь формат «две цифры — две цифры три буквы», где буквами кодировался регион приписки автомобиля первые две буквы — код региона, третья — переменная ; цветовая гамма номера вновь была выбрана «чёрный фон, белые символы». В номерах автомобильных прицепов, как в предыдущем формате, оставили лишь две буквы с надписью «прицеп». При введении третьей буквы практически удалось осуществить мнемонический принцип индексации регионов, который из-за нехватки букв приходилось нарушать в обоих предыдущих форматах.
В начале х годов были введены новые знаки для военной техники, остававшиеся до этого неизменными с года.
Формат номера совпадал с гражданским, но «регион» индексировался лишь двумя буквами. В отличие от предыдущего формата, где буквы и цифры не обозначали ничего, в новом формате буквы имели свою привязку, однако привязка осуществлялась к частям и соединениям ВС СССР, а поэтому военная индексация не совпадала с гражданской.
В году были введены два новых типа номеров: для тракторов и тракторных прицепов, до этого трактора регистрировались мотоциклетными номерами и в добровольном порядке, а тракторные прицепы не подлежали регистрации. Цветовая гамма этих номеров была выбрана как у номеров предыдущего стандарта, формат совпадал с форматом автомобильных прицепов, но вместо слова «прицеп» писались сокращения «тр-р» для тракторов и «пр-п» для тракторных прицепов.
Иногда встречались тракторные номера в цветовой гамме «чёрный фон, белые символы». Такими номерами изначально надлежало регистрировать трактора, принадлежащие вооружённым силам, однако на деле такие номера выдавались и гражданским тракторам, а на военные трактора вешали обычный задний двухрядный номер. В связи с возросшим рынком автомобилей и возрастающим спросом купли-продажи автомобилей из разных регионов, в дополнение к длительному металлическому транзитному знаку был введён новый вид номерного знака — разовый транзитный номерной знак, изготавливаемый на бумажной основе.
При снятии с учёта, на автомобиль выдавалось два таких знака, которые следовало крепить с внутренней стороны автомобиля на лобовое и заднее стёкла. Сверху номера писались слова «транзит» и «передний номер» либо «задний номер», вторым рядом шёл трёхбуквенный код региона для военной техники — двухбуквенный , третьим рядом — четыре цифры.
Формат длительного металлического транзитного номера совпадал с автомобильным, но код региона содержал лишь две буквы, под которыми располагалось слово «транзит». Формат был одинаков как для гражданской, так и для военной техники. Свой формат получили номера автотранспорта дипмиссий и иностранных резидентов.
Чтобы номер сразу выделялся, цветовую гамму номера сделали инверсной по отношению к общегражданским номерам. Изначально номерной знак для дипломатических представителей выглядел как стандарт года, только буква «д» была перенесена из начала номера в конец и соответственно из верхнего ряда в нижний на квадратных номерных знаках.
Начиная примерно с года, был введён единый стандарт номера для иностранных граждан и дипломатических представителей: «буква — две цифры — три цифры», где буква «D» для сотрудников дипломатических представителей, «K» — для корреспондентов, «М» — для торговых представителей.
В эти же годы на основе автомобильного номера стали выпускаться ещё несколько разновидностей номеров, где вместо индекса региона наносились надписи «проба», «полигон», «спорт» или «милиция». У знаков «полигон» и «спорт» в начале номера стояла только одна цифра. Предназначались такие номера, соответственно, для автомобилей, осуществляющих пробную поездку в условиях реального движения; автомобилей, испытываемых на специальных автополигонах; для автомобилей, участвующих в ралли и мотоциклов МВД.
На всех таких номерах надпись, в отличие от цифр, чаще всего рисовалась краской, а не выштамповывалась.
